.jpg)
Meghatároztuk az erőgépek ideális súlyeloszlását, amely szintén nagy jelentőséggel bír mind a vontatás hatékonysága, mind a talajkímélés szempontjából. A következő feladat a gumiabroncsozás/gumihevederek helyes megválasztása és a gumiabroncsnyomás helyes beállítása.
JÁRÓSZERKEZET- ÉS GUMIABRONCS-VÁLASZTÁS
Ahhoz, hogy a különböző teljesítményszintű és tömegű traktorok vonóereje és talajkímélése a lehető legjobb legyen, megfelelő adhéziós felület szükséges. Minél nagyobb teljesítményű és tömegű egy erőgép, annál nagyobb felfekvőfelületre van szüksége a vonóerő-növelés és a talajtömörítés-csökkentés céljából, azaz a felfekvőfelületnek, a tömegnek és a teljesítménynek egymással arányosnak kell lennie. Mivel megkülönböztetünk hagyományos kerekes és gumihevederes traktorokat, ezért a megfelelő felfekvőfelület különböző gumiabroncsozással, illetve gumiheveder-szélességgel érhető el az egyes géptípusoknál. A végzett munka típusa szintén befolyásolja a helyes gumiabroncs- és gumiheveder-választást. Különböző típusú abroncsozás és gumiheveder-kialakítás szükséges a megfelelő talajműveléshez, vetéshez, növényápoláshoz vagy éppen szállítási feladatokhoz. Itt jellemzően az abroncsok/hevederek szerkezeti kialakítása, összetétele, szélessége, a bordázat/futófelület típusa, a bordák magassága, szöge és száma változhat viszonylag széles határok között.
Az abroncsok/gumihevederek kiválasztásánál kitűzött üzemeltetési célok:
- Vonóerő növelése – nagy vontatási teljesítmény elérése alacsony sebességnél
- Talajkímélés – terméshozam növelése, művelési költség csökkentése
- Optimális kerékcsúszás elérése – üzemanyag-fogyasztás csökkentése
- Stabilitás elérése – káros lengések elkerülése közúton és szántóföldön
- Hosszú élettartam elérése – gumiabroncs-/hevederkopás csökkentése
- Jó öntisztuló képesség – nedves időben történő üzemeltetés
- Szállítási szélesség betartása – a közúti közlekedésnek megfelelően
Választható gumiabroncstípusok a munkavégzés alapján:
- Széles radiálabroncsok – általános szántóföldi munkákhoz akár ikerszerelésben
- Sorközjáró/ápoló gumiabroncsok – vetéshez, növényápoláshoz, növényvédelemhez
- Országúti gumiabroncsok – szállítási feladatokhoz
- Országúti/szántóföldi univerzális (VF) abroncsok – vegyes felhasználáshoz
Választható gumiheveder-típusok a munkavégzés alapján:
- Mezőgazdasági gumihevederek – általános szántóföldi munkákhoz
- Sorközjáró/ápoló gumihevederek – vetéshez, növényápoláshoz, növényvédelemhez
- Építőipari hevederek – szkréperládával végzett munkákhoz
- Országúti/szántóföldi univerzális gumihevederek – sok közúti vonulás esetén
TERHELÉS/SEBESSÉG/NYOMÁS ÖSSZEFÜGGÉSE A GUMIABRONCSOKNÁL
MINIMÁLIS GUMIBRONCSNYOMÁS MEGHATÁROZÁSA
Ez az érték azonban nem minden esetben helytálló, ezért esetenként korrigálni, növelni szükséges az abroncsnyomást az alábbi üzemeltetési okok miatt: nagy vonóerő esetén felni-/abroncsforgás előfordulásakor, oldalirányú terhelés esetén oldallejtőkön történő munkavégzéskor, illetve teljesítménylengés (Power-hop) előfordulásakor.
OPTIMÁLIS GUMIABRONCSNYOMÁS MEGHATÁROZÁSA
A traktor dinamikus súlyeloszlását a gumiabroncsok első/hátsó felfekvőfelületének aránya (vagy az abroncsok méreteinek aránya: szélesség/magasság) határozza meg. Szántóföldi munkáknál ezért a vonóerő okozta súlypontáthelyeződés miatt a traktorok súlyeloszlását úgy kell beállítani, hogy az dinamikusan, az abroncsok felfekvőfelület-arányához igazodjon az egyenletes, egy kerékre jutó vonóerő és az egységnyi felületre jutó talajnyomás elérése érdekében. Az ideális gumiabroncsnyomást elsősorban az abroncsok terhelésének mértéke, azaz a traktor tengelyterhelése határozza meg. Azonban a statikus tengelyterhelés eltér a dinamikustól a vonóerő súlypontáthelyező hatása miatt. Statikusan a mellső tengelyterhelés értéke magasabb, amely dinamikusan lecsökken, miközben megnövekszik a hátsó tengely terhelése. Ideális esetben a gumiabroncsnyomásokat a dinamikus tengelyterhelés értékéhez kellene beállítani a legnagyobb felfekvőfelület elérésének érdekében. Azonban a statikus, mellső tengelyterhelés nagyobb, így a mellső abroncsnyomást ehhez a terheléshez kell igazítani, míg a hátsó abroncsok nyomását arányosan feljebb kell emelni az arányos felfekvőfelület elérése érdekében. Ez a korrekció biztosítja az abroncsok biztonságos üzemeltetését is pl. táblavégi fordulónál, kiemelt munkaeszköz esetén, illetve a domboldalon történő üzemeltetés során megnövekedett abroncsterhelés esetén is.
GÉPTÍPUS |
8370R |
|
|---|---|---|
|
Névleges teljesítmény [LE] |
370 |
|
|
Össztömeg [kg] |
16650 |
|
Tengelyek |
Mellső |
Hátsó |
|
Gumiabroncsozás |
Dupla 480/70R34 |
Dupla 710/70R42 |
|
Legnagyobb felfekvőfelület [m2] |
0,80 |
1,56 |
|
Felfekvőfelület-arány [%] |
34 |
66 |
|
Ideális statikus súlyeloszlás [%] |
44 |
56 |
|
Statikus tengelyterhelés [kg] |
7325 |
9325 |
|
Gumiabroncsnyomás – 40 km/h [bar] |
0,9 |
0,4 |
|
Dinamikus tengelyterhelés [kg] |
5660 |
10990 |
|
Gumiabroncsnyomás – 40 km/h [bar] |
0,6 |
0,6 |
|
Arányos legnagyobb tengelyterhelés [kg] |
7325 |
14219 |
|
Gumiabroncsnyomás – 40 km/h [bar] |
0,9 |
0,9 |
.jpg?1771589632648)
ÖSSZEFOGLALÁS
Ahhoz, hogy a mezőgazdasági termelésben használt erőgép-munkagép kapcsolataink hatékony munkavégzésre legyenek alkalmasak, nem elég csupán az energetikai és a fizikai illeszthetőséget figyelembe venni. Az optimális üzemeltetés érdekében mind a traktor össztömegét, tömegeloszlását, járószerkezetét/gumiabroncsozását és gumiabroncsnyomását az adott műveletnek megfelelően kell kiválasztani, beállítani. Ezen műszaki irányelvek helyes alkalmazása teszi lehetővé a gazdaságos mezőgazdasági termelést és a hosszú távú biztonságos üzemeltetést.
Kérjen egyéni szaktanácsadást régiós gépüzemeltetést támogató mérnökeinktől és technikusainktól az erőgép-munkagép kapcsolatának optimális üzemeltetéséhez!
Bellai Tamás, kereskedelmet támogató mérnök