Megújult a hűtési rendszer, melynél az állandó üzemi hőmérséklet tartását a Vari-Cool variátoros ventilátorhajtás biztosította. Az új IPM (Intelligent Power Management) intelligens teljesítményvezérlés tovább növelte a traktorok teljesítményét szállításkor és TLT-vel történő munkavégzés során. A megnövekedett motorteljesítmények mellé 611 l-re növelték az üzemanyagtank méretét, és természetesen növekedett a traktorok önsúlya és megengedett össztömege is.
A jobb teljesítményátadáshoz és talajkíméléshez nagyobb kerékméretek is rendelkezésre álltak. Az APS PowerShift nyomatékváltó mellett megjelent az új fokozatmentes, automatikus terhelésszabályzóval rendelkező AutoPowr/IVT sebességváltó, mely 1750 1/min fordulatszámon biztosította az 50 km/h-ás végsebességet. Az új IVT sebességváltó lehetővé tette a könnyebb, részterheléssel végzett szántóföldi munkák és szállítási feladatok hatékony, kényelmes és gazdaságos elvégzését.
Tovább növekedett a traktorok hidraulikus teljesítménye is, az opcióban elérhető 227 l/min szállítási kapacitású szivattyúnak köszönhetően. Megnövekedett a hátsó hárompont-függesztés emelési kapacitása, ugyanakkor gyári opcióban elérhetővé vált a mellső hárompont-függesztés is, mely még univerzálisabbá tette a 8030-as sorozatot.
A traktorok új, CANBUS rendszerű elektronikával rendelkeztek, és megjelent második generációs GreenStar rendszer is, mely magába foglalta az új színes ISOBUS-kompatibilis, érintőképernyős GreenStar 2600-as monitort és a StarFire ITC RTK-kompatibilis műholdvevő antennát. Az új monitor az IMS-t és az AutoTrac-et összehangolva lehetővé tette a teljesen automatikus táblavégi fordulót, mely iTecPro néven vált ismerté a John Deere precíziós alkalmazásai között.
