A megújult 8R modellek 280–410 LE közötti teljesítménytartományban, míg a 8RT és 8RX modellek 310–410 LE teljesítménytartományban érhetők el a jövőben. A traktorok a kiváló vontatási teljesítményt a fülke által biztosított még nagyobb kényelemmel és fejlett precíziós gazdálkodási képességekkel ötvözik, így hatékony és sokoldalú megoldást kínálnak a nagy igénybevételt jelentő feladatokhoz nagyüzemi körülmények között, legyen az alkalmi szállítás, közepes terhelést jelentő munkák vagy nehéz vontatási feladatok.

A motorteljesítmény a fejlődés szolgálatában

Akár 20%-kal nagyobb vontatási teljesítményével* a 8R 410 alkalmas a nehéz vontatási feladatok elvégzésére is, lehetővé téve az üzemeltetők számára, hogy nagyobb munkagépekkel dolgozhassanak, és a hatékonyságnövekedés eredményeként nagyobb területteljesítményt érjenek el. A 280–410 LE névleges teljesítményű, 9,0 l-es PowerTech™ JD9 motorok és a sebességváltók széles választéka hatékonyan alakítják át a motor teljesítményét vontatási teljesítménnyé. Ez biztosítja a növekvő gazdaságok számára a szükséges vontatási kapacitást ahhoz, hogy a 8R traktorokkal még több területet tudjanak megművelni anélkül, hogy további gépeket kellene beszerezniük.

CommandView™ 4 fülke: a kényelem és a vezérlés tökéletes összhangja

A kezelő kényelme és az intuitív, egyszerű kezelhetőség központi szempont volt a megújult 8-as sorozat fejlesztésekor. A korszerűsített CommandView™ 4 fülke számos olyan újítást tartalmaz, amelyek célja a vezető fáradtságának csökkentése és a napi üzemeltetés egyszerűsítése. Az új funkciók közé tartozik a lágy záródást biztosító elektromos ajtóbehúzás, a PIN-kódos védelemmel ellátott nyomógombos indítás, a 320°-os mellső ablaktörlő, valamint a vezeték nélküli telefontöltés. Az újratervezett CommandARM™ kartámlában található az integrált CommandX™ Plus vagy a CommandX™ Pro vezérlőkar, amely az e23™, az AutoPowr™ vagy az eAutoPowr™ (a 370-es és 410-es modelleknél) sebességváltók vezérléséhez érhető el. Az alapfelszereltség tartalmazza a kényelmi kijelzőt, amely lehetővé teszi a gépkezelők számára, hogy elmentsék és később lehívják az üléspozíció, a klímaberendezés és a szórakoztató- és információs rendszer személyre szabott beállításait. Az új generációs ülés elektronikus beállításokat biztosít mind az üléspozíciók, mind a CommandARM™ kartámla számára. A 8RX modelleknél az új CommandView™ 4 Plus fülke jobb oldali konzoljának elhagyásával 15%-kal nagyobb lett a lábtér és 20%-kal növekedett az oldalirányú kilátás az üzemeltetett munkagépekre.

„Az új 8-as sorozat fülkéjének fejlesztése során minden döntésünk középpontjába szándékosan a gépkezelőt és a nagy gazdaságok igényeit helyeztük.” – mondta Marcus Luchmann, a John Deere 150 LE teljesítmény feletti traktorok bevezetéséért felelős menedzsere (Európa és FÁK). „Az egységes kezelési koncepció – amely egyaránt vonatkozik a kezelőfelületre és a precíziós gazdálkodási megoldásokra a 6M sorozattól kezdve a legújabb 8R modelleken át és azon túl –, valamint a traktorok között átvihető gépkezelői beállítások lehetővé teszik, hogy a kezelők könnyedén, újratanulás nélkül váltsanak erőgépet. Ugyanakkor a gazdaságok tulajdonosai hatékonyabban tudják a megfelelő traktort hozzárendelni az egyes feladatokhoz.”

Univerzális alkalmazhatóság – Hatékony vetésre és vegyes munkavégzésre tervezve

A vetés speciális követelményeket támaszt a traktorokkal szemben: hatékony, részterhelésen végzett üzemeltetés, precíz munkagépvezérlés és minimális talajtaposás. Az új 8-as sorozatot úgy tervezték, hogy ezeket a követelményeket kiegyensúlyozottan teljesítse. Független tesztek szerint akár 35%-kal** nagyobb termelékenységet ér el részterhelésen végzett kombinált alkalmazások esetén, ami nagyobb területteljesítményt biztosít, és lehetővé teszi szélesebb munkagépek hatékony alkalmazását. A hajtáslánc jó hatásfokának és a kedvező súlyeloszlásnak köszönhetően a traktor képes nagy munkaszélességű vetőgépeket is gazdaságosan üzemeltetni, mindezt pótsúlyok alkalmazása nélkül. Az intelligens teljesítményvezérlés (IPM) biztosítja, hogy a traktor pontosan a szükséges teljesítményt nyújtsa, ezzel maximalizálva a hatékonyságot akkor is, amikor nincs szükség a teljes kapacitásra. A központi gumiabroncsnyomás-szabályozó rendszerrel (CTIS) felszerelhető 8R – vagy a négyhevederes járószerkezetű 8RX – tovább csökkenti a talajtaposás mértékét, segítve a talajszerkezet és a terméspotenciál megőrzését. Az integrált precíziós gazdálkodási megoldások centiméteres csatlakozási pontosságot biztosítanak, míg az új Reactive Command Steering (reaktív kormányzás) stabil, intuitív és kényelmes kezelhetőséget biztosít a hosszú munkanapok során, és megkönnyíti az egyik tábláról a másikra való átvonulást.

Sokoldalú teljesítmény a szántóföldön és a közúton egyaránt

A modern traktoroknak sokféle feladatban kell bizonyítaniuk. A 8-as sorozatú traktorokat nagy gazdaságok számára tervezték sokoldalú, univerzális erőgépként, amelyek egyaránt nagy teljesítményt nyújtanak nehéz szántóföldi munkák, TLT-alkalmazások és szállítási feladatok során. Az eAutoPowr™ sebességváltó egyenletes, fokozatmentes gyorsulást biztosít, és 50 km/h-s szállítási sebességet tesz lehetővé alacsony, 1150 1/min motorfordulatszám mellett, ezzel csökkentve az üzemanyag-felhasználást és növelve a kényelmet. Alacsony sebességnél (5 km/h-ig) a hajtáslánc teljes mértékben elektromosan működik, precíz vezérlést és maximális nyomatékot biztosítva olyan nehéz munkákhoz, mint a silótaposás vagy a nehéz, TLT-vel végzett feladatok. A Reactive Command Steering (reaktív kormányzás) a személyautókhoz hasonló kormányzási élményt nyújt a 8-as szériának, miközben az állítható kormánykerék-visszatérés funkció javítja a menetstabilitást a közúton. Mindezeken felül az üzemeltetési sebességtől függő, változó áttételű kormányzás csökkenti a gépkezelő igénybevételét pl. táblavégi fordulók vagy manőverezések során. A továbbfejlesztett hátsó függesztőszerkezet, amely most már aktív leszorítóerővel rendelkezik, az olyan speciális feladatokat segíti, mint a szilázstömörítés vagy a munkagépek szabályozott mélységtartása kötöttebb talajok esetén.

Ma még „csak” navigáció, holnap már autonóm üzemeltetés

Minden 8R, 8RT és 8RX traktor a teljes precíziós gazdálkodáshoz szükséges részegységekkel kerül ki a gyárból, az integrált műholdvevő antenna, a G5^Plus CommandCenter™ kijelző és a JDLink™ modem is az alapfelszereltség része. A John Deere Operations Center™ rendszerében az AutoStart funkcióval előre megtervezett mezőgazdasági feladatok – beleértve a gépbeállításokat, a nyomvonalakat és a kijuttatási térképeket – vezeték nélkül továbbíthatók a gépre, és azok automatikusan elindulnak, amint a traktor belép a táblára. A 8-as sorozat minden modellje fejlett precíziós alkalmazásokkal rendelkezik, melynek része az AutoTrac™ Turn Automation, az AutoPath™, valamint a változó dózisú kijuttatás és a változtatható mélységű művelés is. A passzív munkagépirányítás még széles vagy többszekciós munkagépek használata esetén is biztosítja a pontos, elsodródásmentes munkavégzést, akár hátramenetben is. A John Deere Operations Center™-rel való vezeték nélküli adatszinkronizálásnak köszönhetően nincs szükség klasszikus kézi adatátvitelre, míg a táblán belüli adatmegosztás lehetővé teszi több, azonos műveletet végző gép összekapcsolását a zökkenőmentes együttműködés érdekében. Ráadásul az új 8-as sorozatú traktorok elő vannak készítve a John Deere autonóm technológiai csomagjának utólagos felszerelésére.

A teljesítményt segítő funkcionális kialakítás

A 8-as sorozat megújult külső kialakítása is a műszaki képességeit tükrözi. A keskeny, moduláris alvázkialakítás kiváló manőverezhetőséget és 5,7 m-es fordulási sugarat biztosít. Az integrált ILS mellső felfüggesztés vizuálisan és funkcionálisan is kiemelkedő alákormányzási szögével kisebb táblavégi fordulót biztosít, ezzel csökkentve a fogások számát szántóföldi munkavégzéskor. A fülke felé elkeskenyedő karcsú motorháztető-kialakítás kiváló rálátást biztosít a mellső tengelyre, a művelőutakra és a mellső függesztőszerkezetre, valamint közúti közlekedéskor a kereszteződésekre.

Maximális üzemidőre és egyszerű karbantartásra tervezve

Az új 8-as sorozat fejlesztése során kiemelt figyelmet kapott a karbantartás egyszerűsége. A napi karbantartást a talajszintről lehet elvégezni, mivel a legfontosabb szerviz- és ellenőrzési pontok könnyen hozzáférhetők. A folyadékszint-érzékelők és szűrőeltömődés-jelzők karbantartási figyelmeztetéseket küldenek a G5^Plus kijelzőre. A motor levegőellátó rendszere a Venturi-elvet használja, hogy a levegőszűrő hosszabb ideig tisztább maradjon, ezzel is hozzájárulva a szervizintervallumok meghosszabbításához. További jellemzők közé tartozik az eAutoPowr™ sebességváltó műszaki tulajdonsága, amely a kopásnak kitett hidrosztatikus egység helyett elektromos erőátvitellel rendelkezik, valamint az egyvezetékes központi gumiabroncsnyomás-szabályzó rendszer (CTIS) a nagyobb tömítésekkel és levegőcsatlakozókkal, amely csökkenti a levegőszivárgások kockázatát.

Az új generációs gépkommunikációs rendszer akár 2000 távoli diagnosztikai adatpontot biztosít, ami segíti a gyorsabb hibaazonosítást és szervizt, valamint a továbbfejlesztett Expert Alerts (meghibásodás-előrejelzés) funkciót. A távoli kijelzővezérlés lehetővé teszi a beállítások elvégzését mobileszközről közvetlenül a G5 CommandCenter™ kijelzőn.

„Az új 8-as sorozatot úgy tervezték, hogy kézzelfogható előnyöket nyújtson a mindennapi mezőgazdasági alkalmazások során.” – összegezte Marcus Luchmann. „A sorozat minden helyzetben kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt: legyen szó akár az új, nagy alvázas 8R (HHP) modellekről, amelyek nagy igénybevételt jelentő alapművelésre is alkalmazhatók, vagy a 8R 410 eAutoPowr™ modellről, amely a vetéshez szükséges hatékony, részterhelésen történő üzemeltetésben is jeleskedik. A teljes sorozathoz rendelkezésre álló fejlett John Deere precíziós gazdálkodási technológiával kombinálva ezek a traktorok a nagy méretű mezőgazdasági üzemek hatékonyabb működését segítik úgy, hogy nagyobb területet képesek megművelni a gépek számának növelése nélkül, és lehetővé teszik a precízebb munkavégzést.”

8-as sorozat főbb műszaki adatai

_{*A Profi Tractor Comparison Table alapján, a „John Deere 8R 410 eAP – Leuchtturm” című cikkből (08/2024, 21. oldal; https://www.profi.de/test/schleppertest/john-deere-8r-410-eap-im-traktortest-leuchtturm-32182.html). A John Deere 8R 410 eAutoPowr™ 410 LE névleges teljesítménnyel és 443 LE maximális motorteljesítménnyel (rásegítés nélkül) 289,4 kW / 393 LE maximális vonóerő-teljesítményt biztosít. A Fendt 942 Vario 415 LE névleges teljesítménnyel és 415 LE maximális motorteljesítménnyel (rásegítés nélkül) 241,1 kW / 327 LE maximális vonóerő-teljesítményt ér el, ami 20%-kal alacsonyabb maximális vonóerő-teljesítményt jelent a 8R 410 eAutoPowr™-hoz képest. A 8R 410 eAutoPowr™ a maximális vonóerő-teljesítményét a rásegítő (boost) funkció használata nélkül érte el (Profi 05/2025; https://www.profi.de/aktuell/aktuelle-meldungen/john-deere-8r-410-eap-hohe-zugleistung-ohne-boost-35549.html).}

_{**Összehasonlítás a DLG PowerMix tesztek alapján: 8R 410 eAutoPowr™ (7460. tesztszám) és Fendt 942 Vario (7042. tesztszám) (www.dlg.org). Az eredmények azt mutatják, hogy a 8R 410 eAutoPowr™ nagyobb munkateljesítményt ér el közepes vonóerő-igényű munkákban („Mittelschwere Zugarbeit”) (8,5 vs. 7,6 ha/h, +11,8%), közepes terhelésű TLT-munkákban („Mittelschwere Zapfwellenarbeit”) (21,1 vs. 18,3 ha/h, +15,3%), valamint jelentősen nagyobb teljesítményt nyújt az összetett munkafolyamatokban („Zug- + Zapfwellen- + Hydraulikarbeit”) (15,7 vs. 11,6 ha/h, +35,3%). A tényleges teljesítmény az üzemeltetési körülményektől, a munkagép típusától, a talajviszonyoktól, a kezelői munkavégzéstől és a gép konfigurációjától függően eltérhet.}

_{***Országonként eltérő, a műszaki specifikációk szerint.}